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新能源:小马难拉大车

2020-07-19 05:03180
一个不容忽视的事实是,在中国当下的能源结构中,新能源依然微不足道。国家统计局发布的数据显示,在2008年中国一次能源消费量构成中,煤炭依然占了69%的比重,煤炭、石油、天然气等化石能源共占了91%的比重;除水电所占比重达7.4%外,风能、太阳能、核能等新能源所占份额不足2%。

    小马难以拉动大车。比重不足2%的新能源,即便发展很快,短时间内恐怕也难以负载着人们的美好期望和中国的经济大车顺利前行。

    国家发展改革委能源研究所副所长李俊峰提醒说,虽然新能源前景广阔,但现在只是刚刚见到一丝曙光。新能源是未来的希望,但不是今天的支柱。我们需要几十年的努力,才能把新能源产业真正打造出来。
新能源固然并非画饼,但这艘拯救人类的诺亚方舟的完工却非指日可待。时不待我,缓不济急。

    “把清洁能源等同于新能源的提法是一个误解,清洁能源也包括可以被清洁化的那些‘不洁能源’——传统的化石能源。在化石能源结构被长期锁定的情况下,眼下zui现实的办法,就是逐步实行能源结构的低碳化改良,同时为未来开展大规模的能源结构转型储备技术、资本、产业结构、社会结构等。”中国低碳网学术委员会副主任萧评说。

    在化石能源的清洁化方面,近年来,中国已经取得了长足进步。“煤炭是我们的主导能源。清洁煤技术包括很多方面,像煤炭的脱硫和粉尘治理,我们比15年前已经有了非常大的改善。”中国神华煤制油化工有限公司北京研究院副院长杜铭华说。

    而李俊峰认为,煤的清洁化对二氧化碳减排贡献不大。要发展低碳经济,中国就必须更多地向世界靠拢,少用些煤,多用些天然气。

    “我们需要大力开发天然气和煤层气。”李俊峰说,“当然,水电、风电、太阳能等可再生能源需要大力发展,但应该避免一哄而上、盲目发展等问题。”

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